财 经 科 技 | 股 票 房 产 原 创 |   中国经济时报电子版
商 业 地 方 | 文 化 汽 车 APP |   中国经济时报数字报

2021年一季度中国汽车出口43万辆

中国经济新闻网 2021-04-27 15:41:17

  一季度,中国汽车出口43万辆,同比增长89%,环比去年四季度增长19%,中国汽车出口市场持续走强。其中,中国对欧洲、澳大利亚等国家出口量增长迅猛。数据显示,新能源汽车出口欧洲约2.3万辆,主要输入西欧。此外,中东、非洲以及墨西哥等市场表现同样较强,出口市场增长的核心动力仍然是乘用车板块。

  商用车方面,卡车出口市场近期总体表现一般,伊朗市场有所下滑,而越南、智利、菲律宾市场相对较好。客车方面则以轻客为主,一季度仅大客市场相对萎缩,轻客市场逐步走强,但客车市场总量在总体汽车出口市场中处于持续萎缩状态,即使轻客也下降较大。

  近日,中国汽车流通协会最新发布的汽车出口数据显示,今年一季度,中国汽车出口43万辆,同比增长89%,环比去年四季度增长19%,中国汽车出口市场持续走强。当然,去年的低基数也是今年数据增长的原因之一:2020年我国汽车出口量下降13%。

  乘联会秘书长崔东树分析,当前全球范围内的芯片短缺利好中国汽车出口。基于此,中国对欧洲、澳大利亚等国家出口量增长迅猛。数据显示,新能源汽车出口欧洲约2.3万辆,主要输入西欧。此外,中东、非洲以及墨西哥等市场表现同样较强,出口市场增长的核心动力仍然是乘用车板块。

  出口市场整体回暖

  目前中国月度汽车出口量维持在月均8万-10万辆水平,2020年出口量达106万辆,同比下降13%;2021年一季度出口达43万辆,同比增长89%。崔东树认为,在国际疫情仍在的情况下,未来中国汽车出口仍有巨大发展空间。

  从月度走势看,近几年汽车出口市场呈现夏季走高见顶回落特征,但2020年相反,改为V型走势。在疫情下,2020年的7-12月出口相对国内走势较强,形成国外较国内慢一步回暖的特征,最终全年实现整车出口(含底盘)106万辆。

  崔东树认为,综合来看,今年一季度出口表现较好的是四驱SUV车型,同比增速达211%,但传统客车和新能源汽车出口都是低增长和负增长,说明相关领域出口遭遇瓶颈。从结构看,出口表现较强的是9座以下小客车,占比40%。客车中的轻客稍有恢复,卡车出口7.6万辆,同比增长115%,其中轻卡出口5.1万辆,同比增长123%。

  欧洲、非洲等国成中国汽车出口主要市场

  历史数据显示,2017-2020年中国汽车出口逐步回升,主要归功于非洲和欧洲市场,近期欧洲市场份额增长突出,非洲和南美洲的表现稍有回升,但北美市场有所回落。

  今年中国汽车出口主要依靠智利、沙特和澳大利亚等市场,此外俄罗斯、瑞典以及澳大利亚市场表现同样较强,甚至比利时市场也成为一季度增量的核心。从绝对数量上看,一季度增量相对较多的是欧洲、英国、俄罗斯、挪威等市场。

  不过,由于疫情因素,许多发展中国家损失较大,因此中国出口到阿尔及利亚、朝鲜等国家的汽车数量减少,主要增量来自相对发达国家。崔东树认为,总体看疫情对中国汽车市场出口带来一定负面影响,但海外生产停顿也促使中国对发达国家出口出现一定增量。

  新能源车方面,中国出口的主要增量是欧洲和南亚市场,其中欧洲市场新能源增量1.5万辆,西欧、北欧、中欧等市场表现较强。

  1.5升-2.0升区间为乘用车出口主体

  从排量看,乘用车出口排量在1.5升-2.0升区间为主体。崔东树表示,这也是中国自主品牌乘用车产品的优势所在,但自主品牌电动车车型仍较低端,出口需求不稳定。不过,电动车在整体乘用车中的占比有所增加,2018年占比为16%,2019年达到26%,2020年回落至25%,其中低价微型电动车出口改善较大。

  另外,今年一季度中国乘用车企业出口表现较强,尤其是奇瑞、上汽乘用车、吉利、通用、长安、五菱等企业,出口量名列前茅,其中上汽通用五菱一季度增速高达312%。

  商用车出口略有波动

  数据显示,近年来货车出口占比处于持续萎缩状态,从2017年的21%下降到2019年的18%,2021年回升至18.5%。崔东树分析,货车市场主力是5吨以下车型,20吨以上重卡货车总体来看也有一定需求,但近期没有明显增长。未来海外“一带一路”建设会推动中国货车的出口。

  卡车出口市场近期总体表现一般,伊朗市场有所下滑,而越南、智利、菲律宾市场相对较好。其中,越南市场是中国卡车出口的核心主力市场,阿尔及利亚市场今年快速萎缩,说明货车出口海外市场仍不够稳定。企业方面,卡车出口企业以北汽福田和重汽为主,同时长城皮卡也有部分出口,相比之下,一汽和东风的重卡出口数量较少。

  客车方面则以轻客为主,一季度仅大客市场相对萎缩,轻客市场逐步走强,但客车市场总量在总体汽车出口市场中处于持续萎缩状态,即使轻客也下降较大。

  客车出口的主要市场是埃及、沙特等市场,这类市场容量小、波动大、贸易风险大,中国客车对发达国家出口较少,没有体现客车的真正优势。崔东树表示,前几年越南需求急剧萎缩,安哥拉和朝鲜出口表现同样出现波动,这是很有特色的复杂贸易模式。(经济日报-中国经济网 记者郭涛 陈梦宇)

来源:经济日报-中国经济网 作者:郭涛 陈梦宇 编辑: 蒋帅       
微信公众号

相关阅读

中国经济新闻网版权与免责声明:

本网所刊登文章,除原创频道外,若无特别版权声明,均来自网络转载;
文章观点不代表本网立场,其真实性由作者或稿源方负责;
如果您对稿件和图片等有版权及其它争议,请及时与我们联系,我们将核实情况后进行相关删除。

联系电话:81785256;邮箱:cetcopyright@163.com

报纸订阅  关于我们  CET邮箱 
微信公众号
微信公众号
中国经济新闻网 版权所有 未经书面允许不得转载、复制或建立镜像
联系电话:(010)81785256 联系邮箱: cetcopyright@163.com
中国经济时报社 地址:北京市昌平区平西府王府街 邮政编码:102209 电话:(010)81785188(总机) (010)81785188-5100(编辑部) (010)81785186(广告部) (010)81785178(发行部) 传真:(010)81785121 电邮:info@cet.com.cn 站点地图 Copyright 2011 sbtyczywgw.271sun.com. All Rights Reserved
申博太阳城直营网官网
不良信息举报中心
菲律宾申博娱乐网址       京ICP备07019363号-1       京公网安备110114001037号
网站地图 申博太阳城代理网 申博太阳城网址多少 申博太阳城官网开户
申博官网开户 申博私网 申博娱乐官方网址
彩运来东京1.5分彩 ag网赌骗局登入 天天娱乐彩票中心登入 阿里彩票登录平台嘉美
申博太阳城在线网址 申博太阳城官方直属现金网 申博太阳城(申博太阳城总公司) 申博太阳城138现金网
申博太阳城手机安卓版 申博太阳城亚洲上网导航 申博太阳城有限公司 申博太阳城管理平台
1115117.COM 1111ib.com 57XTD.COM 57XTD.COM 549xx.com
ib54.com 11sbib.com XSB978.COM XSB7777.COM 8LSS.COM
688PT.COM 157cw.com 817XTD.COM 986XTD.COM 231SUN.COM
598XTD.COM 33sbmsc.com 828XTD.COM 768XTD.COM 8DQS.COM